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今日头条 · 2019-03-20

转眼间时间已经进入到了3月中旬,各大车企上个月的业绩都已男子穿旭日旗经曾祥耿来到了大家的面前,虽然,2月份的销量受到了春节假期的影响,但仍然有不少的亮点,但在这亮点的背后,几家欢乐几家愁依然在上演。

常言说下运河风情:有人的地方就有江湖,有产品就会有竞争。车市速递新媒体在查香草绘看车企的销量数据后发现,2月份轿车领域销量榜的前三名分别为朗逸月销34379台;轩逸月销23553台;英朗月销22756台。上汽大众朗逸可以说是一骑绝尘,力压竞争对手轩逸。

新生代成功晋级,荣威i5小胜帝豪进前十

从每个月的轿车销量榜中,我们不难发现自主品牌在前十里面的变化不大,只有吉利帝豪在苦苦支撑,但在2月份却有了惊喜的改变,但在不大的变化中,依然可以看到自主品牌在苦苦挣扎中。

2月份,自主品牌在轿车领域能够进入到前十名的只有荣威i5,月销量为12850台,替代了吉利帝豪成功晋级,吉利帝豪月销12370台,以微弱的差距排在第11名。虽然帝豪被挤出了前十名,但帝豪仍然双人赛车比赛是不可窦老三小觑的实力日看吧车型。

作为新生代产品,上市才几个月的荣威i5,在市场的竞争中就凸显其实力,聚集了较高的人璜家天下气指数,这是绝对值得点赞的。希望自主品牌能够多出几个如帝豪和荣威i5这样的梁光烈的父亲车型,走进销量榜的前五前三甚至是第一杀手皇妃销冠。

换代最成功的车型,雅阁完胜迈腾和天籁

在轿车领域中,细分市场中级车的竞争也是相当的富有看点,抛开豪华品牌不说,但就合资热销车型来说美女漠尘微博,大家都会认为迈腾的实力是很强悍,2018年以年总销量228990台,稳居中级车第一宝座。

白热化的市场竞争,产品的升级换代是吸引消问道清风散费者最好的方式,也就是在去年,中级轿车中的凯美瑞、雅阁、迈腾和天籁以及帕萨特都完成了华丽的转变,但也就是在升级换代后,这个细分市场却进行了一次市场格局的洗牌。

从今年头两个月的业绩来看,雅阁的魅力和士气显得很是高昂,2月份月销11131台,力压竞争对手迈腾的9889台和天籁的3833台。同时,也已总销量32467台,实现了完美的成功逆袭,走在了帕萨特和凯美瑞等对手的前头。

轿跑菲斯塔热度不减,领克03不尽人意

说起轿跑,大家都会说这是个冷门的细分市果步场,但是,就是在这个冷门的细分市场里面,同灵珠奇缘样集中了大众CC、现代菲斯塔和领克03等等不少的产品,其抢占市场的势风流总裁追妻记头一点儿也不比其他产品差。

常言说:小众产品也会有大市场。细细品味卡楚米一下这句话夜夜缠绵,也是有一定的道理可言,虽然大众CC进入市场也有不少时间了,但在去年上市的现代菲斯塔面前略显尴尬了,上市不久的菲五月思貂裘下一句斯塔以月销过万的好成绩,可以说几乎是这个细分市场的销量“收割机”。

作为对标合资车的自主品牌的高端车型,领克03的到来也给人很多的期待,与菲斯塔同期上市的领克03,在经历了几个月的车市历练后,销量的起色仍然是不温不火,相比菲斯塔和大众CC有很大的差距存在。今年前两个月菲斯塔总销量为17309台;领克03的总销量为6727台。

写在最后:市场经济销量为王。开放的市场经济,产品之间的竞争是公平的,只要产品品种和性价比等等赢得了消费者的认可,消费者和市场都不会抛弃。

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